Курилка - обо всем (бывшие Юмор+Понравилось)

[Kate4kin]

[Kate4kin]

какой оригинальный молодой человек...прям петросян

[Kate4kin]

.........

[geomysl]

5ukfXVAhkAE.jpg (55.67 Кб) Просмотров: 10151

[Kate4kin]

Две истории
Первая история

Много лет назад Чикаго фактически принадлежал Аль Капоне.
Капоне не был известен чем-то достославным. Жестокий гангстер со шрамом на лице властно окутал Город Ветров смрадной паутиной контрабанды спиртного, проституции и заказных убийств.
У него был адвокат по кличке "Славный Эдди". Эдди не просто так был адвокатом самого Аль-Капоне. Эдди был чертовски хорошим адвокатом!

Именно благодаря его талантам и маневренности, Биг Эл в течение долгого времени избегал тюрьмы.
За это Капоне платил щедро. Не только огромными деньгами, но и специальными дивидендами. Эдди и его семья жили в огражденном поместье со слугами и со всеми возможными на тот момент удобствами. Усадьба была настолько велика, что занимала целый городской квартал. Эдди жил развеселой жизнью чикагского гангстера и не придавал значения ужасам, творившимся у него под боком.

И все ж было у Эдди слабое место - сын, которого он обожал. У сына имелось все: одежда, машины и прекрасное образование. Отказа не было ни в чем. Цена не имела значения.
Эдди же, несмотря на свои связи с мафией, старался чтоб мальчик отличал истину от зла. Эдди хотел, чтоб его сын был лучше, чем он сам.
И все ж со всем своим богатством, были вещи, которых он не мог дать сыну - свое доброе имя и личный положительный пример.

В какой-то момент Славный Эдди решил искупить все содеянное зло. Он решил сдатся властям и рассказать миру правду об Аль-Капоне - Человеке со Шрамом. Он хотел очистить свое запятнанное имя и передать своему сыну хоть какое-то подобие чести.
Для того чтоб сделать это, он должен был дать в суде показания против мафии. Он знал, что дорого заплатит. И все ж он дал показания.
Через год жизнь Славного Эдди была оборвана пулеметной очередью на уединенной улочке Чикаго.
Да, он передал своему сыну величайший дар, но заплатил за это по самой высокой цене. Полиция нашла в его карманах четки, распятие на медальоне и стих, вырезанный из газеты:

"Когда-то часы жизни остановятся
И никто не в силах предсказать, когда опустятся руки - в ранний иль в поздний час.
Сейчас - есть единственное время, принадлежащее тебе.
Живи, люби, трудись - с желанием.
Не верь времени. Потому что часы могут остановится так скоро".


Вторая история

Много героев породила Вторая мировая война. Одним из них был капитан-Лейтенант Бутч О’Хара.
Он был боевым летчиком, базирующимся на авианосце "Лексингтон" в Южной части Тихого океана.
Однажды его эскадрилья вылетела на задание. Уже взлетев, Бутч определил по показаниям приборов, что кто-то из персонала забыл наполнить доверху его топливный бак.
Имеющегося в баке горючего не доставало для того, чтоб успешно завершить задание и вернутся на авианосец.
Командир эскадрильи приказал Бутчу разворачиваться на корабль. Скрепя сердце, он вышел из самолетного строя и направился назад к флоту.

Во время полета он увидел нечто, от чего у него кровь застыла в жилах.
Эскадрилья боевых японских самолетов неслась на полном ходу к американскому флоту. Американские самолеты были уже далеко и корабли были совершенно беззащитны.

Бутч не успевал вернутся к своей эскадрилье и привести самолеты назад во-время, чтобы спасти флот. Не успевал он также предупредить корабли о приближающейся опасности.
Существовал лишь единственный выход: он должен был заставить японцев отклонится от курса.
Забыв о собственной безопасности, он нырнул в эскадрилью японских самолетов.
Для тех внезапная атака американца была полным сюрпризом. 50-ти калиберные пушки на его крыльях выпустили атакующую огневую очередь.
Бутч ринулся внутрь строя японской эскадрильи и резво вывел самолет вверх, разбив упорядоченную боевую формацию японцев. Он поливал врага огнем из всех орудий, пока не иссяк запас амуниции. Но он неустрашимо продолжал атаковать. Он неустанно кружил вокруг японских самолетов, пытаясь зайти на таран то с хвостовой части, то со стороны крыльев.
Ошеломленный воздушный эскадрон противника решил развернуться и ушел в другом направлении.
Бутч О’Хара и его истрепанный самолет с трудом дотянули до палубы авианосца.

По прибытию, как и полагается, он сделал полный рапорт о произошедшем в воздухе.
Пленка видеокамеры, находящейся на передней пушке, проиллюстрировала доклад. Она зафиксировала всю ту безумную храбрость, с которой Бутч защищал свой флот.
В бою он уничтожил 5 машин противника. Это произошло 20 Февраля 1942 года.
Бутч стал первым военно-морским асом Второй мировой войны и первым морским летчиком, получившим высшую награду за Боевые Заслуги.

Годом позже Бутч О’Хара погиб в воздушном бою. Ему было 29 лет.
Его родной город не дал памяти героя войны растворится во времени. Если вы путешествуете, то возможно когда-нибудь вам доведется побывать в Чикагском международном аэропорту им. О’Хара, названного так в честь великого воина.


Теперь вы спросите: ну и что связывает эти истории друг с другом?
О, это просто. Бутч О’Хара был сыном "Славного Эдди".

(с) Narcis

[Kate4kin]

О падении "Протона"
А на что, собственно, рассчитывали?
Ракету освятили? Освятили. Демонов изгнали. Ну и кто им будет пламя извергать? Сладкоголосые белокрылые ангелы что-ли? Нет уж. У каждого своя планида. Кто-то акафисты поёт, а кто-то котлы топит.(с)

[KOT]

Мне одному кажется эта история сомнительной?
1. Капоне посадили в 31-ом году. Если О'Хара погиб в 43-ем в возрасте 29-ти лет, то на момент посадки Аля, ему было 17 лет. Папаша, судя по истории, начал баловать сынулю, равно как и мучаться угрызеньями совести намного раньше.
Да Бог с ним, 17 - так 17.
Но как-то я сильно сомневаюсь, что в США того периода можно было в 17 лет иметь машину и прекрасное образование. Да и какое образование в 17 лет?
2. На Лексингтоне штатно базировались истребители, бомбардировщики и торпедоносцы. Еще, вероятно (лень лезть в справочники), разведчики. Все они имели исключительно пулеметное вооружение, штатный калибр - 7,62/12,7 мм.
Мало того, мне лично не известен ни один тип самолета, который бы имел автоматические пушки калибром более 37 мм.
Вспоминается попытка установки на ИЛ-2, который вообще-то был бронированным штурмовиком, 45-мм орудия (вместо штатного в противотанковом варианте - 37 мм). Но от этого изврата быстро отказались. Причины стандартны - нет автоподачи, высокая отдача, низкий боекомплект, высокая масса и занимаемый объем, низкая скорострельность.
3. Я уж не говорю, что к тому времени американские ВМС уже выработали вполне себе нормальную тактику применения авианосцев. Авианосец не может быть беззащитным - на нем ВСЕГДА базируется дежирное звено истребителей прикрытия, т.е., все самолеты НИКОГДА не покидают борта корабля. На самом авианосце есть не самая плохая система ПВО - зенитные автомата и автоматические зенитные пушки. Наконец, авианосец никогда не ходит один - только в составе ордера, обеспечивающего его ПЛО (противолодочную) и ПВО (противовоздушную) системы обороны. Как минимум, это пара эсминцев и один крейсер. Во всем ордере организована достаточно эффективная дозорная служба - акустики, посты наблюдения ПВО и т.д.

Что-то тут не так.

[Kate4kin]

вот так вот

[Kate4kin]

Господа админы!
Пожалуйста, поменяйте название этой ветки с "Красиво сделано" на "Понравилось..". Это будет более соответствовать тематике размещаемых здесь материалов. С Олегом через личку согласовала, он не против.

[Kate4kin]

Мне одному кажется эта история сомнительной?
1. Капоне посадили в 31-ом году. Если О'Хара погиб в 43-ем в возрасте 29-ти лет, то на момент посадки Аля, ему было 17 лет. Папаша, судя по истории, начал баловать сынулю, равно как и мучаться угрызеньями совести намного раньше.
Да Бог с ним, 17 - так 17.
Но как-то я сильно сомневаюсь, что в США того периода можно было в 17 лет иметь машину и прекрасное образование. Да и какое образование в 17 лет?
2. На Лексингтоне штатно базировались истребители, бомбардировщики и торпедоносцы. Еще, вероятно (лень лезть в справочники), разведчики. Все они имели исключительно пулеметное вооружение, штатный калибр - 7,62/12,7 мм.
Мало того, мне лично не известен ни один тип самолета, который бы имел автоматические пушки калибром более 37 мм.
Вспоминается попытка установки на ИЛ-2, который вообще-то был бронированным штурмовиком, 45-мм орудия (вместо штатного в противотанковом варианте - 37 мм). Но от этого изврата быстро отказались. Причины стандартны - нет автоподачи, высокая отдача, низкий боекомплект, высокая масса и занимаемый объем, низкая скорострельность.
3. Я уж не говорю, что к тому времени американские ВМС уже выработали вполне себе нормальную тактику применения авианосцев. Авианосец не может быть беззащитным - на нем ВСЕГДА базируется дежирное звено истребителей прикрытия, т.е., все самолеты НИКОГДА не покидают борта корабля. На самом авианосце есть не самая плохая система ПВО - зенитные автомата и автоматические зенитные пушки. Наконец, авианосец никогда не ходит один - только в составе ордера, обеспечивающего его ПЛО (противолодочную) и ПВО (противовоздушную) системы обороны. Как минимум, это пара эсминцев и один крейсер. Во всем ордере организована достаточно эффективная дозорная служба - акустики, посты наблюдения ПВО и т.д.

Что-то тут не так.

http://en.wikipedia.org/wiki/Edward_O%27Hare

[KOT]

Ой, вот только Википедии не надо. Там такого понапишут.
Не поленился, слазил.
На Лексингтоне было 22 штуки F4 Wildcat, вооружение - 6*12,7 мм. Английской версии не соответствует.
На Лексингтоне, оказывается, были в том бою дежурные истребители (да и не могло их там не быть), но, оказывается, там был установлен радар ПВО! То есть ни каким беззащитным он не был. Тяжелые бомберы японцев шли без истребительного прикрытия, т.е., были весьма уязвимы.
Капоне посадили в 1931, Эдди убили в 1939. А по истории уже через год!
Никаких розовых соплей, понятно, не упоминается по ссылке в Вики - кому там нужна это эмоциональная чепуха.
В 18 (т.е., уже после посадки Капоне) лет парень закончил Западную военную академию. И стал аж лейтенантом в 1937 г. (!!!!)
Прям, застрелиться какое прекрасное образование.

Ф топку такие истории - это же полное вранье.

PS. Кстати, на русской стороне Вики, подвиг О'Хары не упоминается. Как-то странно. Зато, почему-то упоминается малоизвестный писатель Р. Хайнлайн.
PPS. Я тут подумал. Странностей-то еще больше стало.
1. Почему это О'Хара не мог предупредить авианосец, если у него на борту была рация? Не жестами же он переговаривался с командиром эскардильи. А диспетчерский центр авианосца должен был слушать все их переговоры.
2. Японцы шли перегруженые, без прикрытия. Вооружение, конечно, у них было достаточно серьезное, но маневренности - чуть более, чем нисколько. Навалиться на них сверху, с неприкрытой верхней полусферы и, пользуясь преимуществом в скороподъемности и маневренности, можно было просто устроить избиение младенцев. В сущности, так и получилось.
3. А представим гипотетический вариант - О"Хара струсил. Японцы закидали бы авианосец торпедами или, что тоже неплохо, набросали бомбы на ВПП. И куда бы садил бы О'Хара свое недозаправленное ведро? На воду? Очень смешно - его бы потом судили за то, что не защищил корабль.
Короче, я к чему веду-то. Было там никакого героизма. Просто вынужденные обстоятельства. И уж тем более папаша тут не причем. К тому же, не исключено, что он просто пошел на сделку со следствием - Капоне сел, а Эдди - нет.

[Кусто]

Господа админы!
Пожалуйста, поменяйте название этой ветки с "Красиво сделано" на "Понравилось..". Это будет более соответствовать тематике размещаемых здесь материалов. С Олегом через личку согласовала, он не против.

Готово.

[Kate4kin]

Ой, вот только Википедии не надо. Там такого понапишут.
Не поленился, слазил.
На Лексингтоне было 22 штуки F4 Wildcat, вооружение - 6*12,7 мм. Английской версии не соответствует.
На Лексингтоне, оказывается, были в том бою дежурные истребители (да и не могло их там не быть), но, оказывается, там был установлен радар ПВО! То есть ни каким беззащитным он не был. Тяжелые бомберы японцев шли без истребительного прикрытия, т.е., были весьма уязвимы.
Капоне посадили в 1931, Эдди убили в 1939. А по истории уже через год!
Никаких розовых соплей, понятно, не упоминается по ссылке в Вики - кому там нужна это эмоциональная чепуха.
В 18 (т.е., уже после посадки Капоне) лет парень военно-морскую Академию. Какое прекрасное образование?

Ф топку такие истории - это же полное вранье.

А что плохого или даже вредного в том, что может быть даже придуманная история заставит хоть одного человека из 100 заплакать душой? Мужчины не плачут, им вредно? Бред, плачут....видела и не считаю это слабостью. Стеклянный взгляд равнодушных глаз намного страшнее.
Вы уверены на 100%, что Зоя Космодемьянская - это та девушка, которую повесили в 1941-м? Вы уверены, что Александр Матросов смог своим телом закрыть дуло пулемета хоть на минуту, не будучи отброшенным ударной волной? И что капитан Гастелло совершил свой таран именно в том месте, где пишут учебники истории, а не просто рухнул на землю в другом? Но разве суть этих подвигов в деталях? Надо было истории создавать в то время такие, надо...А почему сейчас не надо? В чем вред? В телевизоре его больше намного. Причем тут калибр пушек? Зачем? Стыдно, когда сердце щемит? Понятно, я женщина и более сентиментальна, но знаете, самое сильное впечатление в жизни на меня произвел один мужчина, по его же собственному выражению, имеющий руки по локоть в крови (4 года реальной войны в составе всяких там ограниченных контингентов), когда он пытался скрывать слезы на аэродроме, где совершал первый прыжок с парашютом его 18-летний сын....а сын с него ростом....2 метра почти))). И мне лично этот факт сказал о нем, как о мужчине, намного больше, чем, если бы он мне начал называть все виды оружия из которого он стрелял с калибрами и пр. деталями.
Пи.си. и все-таки, сорри, за розовые сопли...

[KOT]

Ну тогда и стоит говорить: история ВЫДУМАННАЯ. А не приводить ссылки на Вики.
Вообще, практика показывает, что самая страшная ложь - это полуправда/полуложь. Ибо правдоподобна.
А уж мифы создавать любят и умеют.

PS. угу. Просто мы более рацональны.

[Kate4kin]

История РЕАЛЬНАЯ Там ниже ссылка будет....сайт такой, с РЕАЛЬНЫМИ добрыми и, конечно же, слезливыми историями.

Случай в супермаркете
Автор: RUslana

Воскресенье, начало 11 вечера, стою в очереди в кассу «Зеленом перекрестке», поскольку это единственный приличный магазин, работающий круглосуточно. Место блатное, — в доме над магазином элитное жилье. Очередь — 4 человека. Первой стоит бабушка, вытаскивающая из кошелька последнюю мелочь на два апельсина по акции «29 рублей за килограмм». Следующие — парочка в спортивном дерьме от «Армани», мужик с силиконовой девицей, следом молодой парень, скромно одетый, и я.
Бабушка ковыряется, руки трясутся, волнуется, задерживает своими компаниями почтенную публику. Парочка начинает шикать, демонстративно закатывая глаза. Кассирша – молодая азиатская женщина – также всем своим видом демонстрирует пренебрежение. Наконец, бабушка наскребла 17 рублей, на кассе лежат бесплатные пакеты. Упаковщица сразу переключилась на парочку от «Армани», а бабушкины апельсины задвинула.
Бабушка скрюченными пальцами пытается раскрыть пакет и положить туда два апельсина. Прошу упаковщицу ей помочь. Терпение девицы лопается, она начинает бухтеть, что в такие магазины нужно пускать только через фейс-контроль и ниже определенного социального уровня не пускать.
Кассирша начинает поддакивать – после того, как магазин включила в программу поддержки ветеранов к 9 мая и снизил цены на определенные товары, они – цитата: «замучили этими инвалидами – все им не так».
Я говорю – езжайте в свою республику и там так будете разговаривать о своих стариках. И что обсуждение клиентов неэтично, а уж о профессионализме молчу. И есть справедливость — вы недолго будете молодыми.
Короче, происходит обмен любезностями. Все это время скромно одетый парень стоит, внимательно слушает. Подходит его очередь. Парочке упаковали их пакеты, бабушка пытается убрать социальную карту в кошелек и уйти. Парень просит ее задержаться. Подзывает охранника, вызывает администратора, все стоят, — смотрят. Оказывается управляющим всей сети «Перекресток». Кассиршу оштрафовали на 5 тысяч, администратора и упаковщицу – на 3,5. Попросил бабушку отойти с охранником, взять тележку и купить все, что ей необходимо за счет оштрафованных.
Потом попросил сотрудника довести бабушку с покупками до дома, пока он будет в соседнем кафе пить кофе, к нему придет администратор с номером, фамилией, именем и отчеством и контактами бабушки. Которой каждую неделю в течение месяца будут приносить продукты на 2 тысячи. Повернулся ко мне, улыбнулся, сказал: Спасибо». Спросила: «За что?» — «За неравнодушие и активную гражданскую позицию».
Все три очереди в кассы просто прослезились: «Справедливость есть»

http://добрыепоступки.рф/